與非網5月8日訊 據韓聯社報道，韓國工業部新一任部長Moon Sung-wook在視察IC設計公司Silicon Mitus時表示，“為應對汽車芯片供應短缺，韓國計劃將重點聚焦于擴大對8英寸晶圓代工產業的支持上。”

如今，汽車芯片短缺已經成為制約汽車制造業發展的重要因素。“缺芯荒”陰影逐漸籠罩其他行業，益發凸顯出芯片制造的關鍵。

為應對全球汽車芯片供應短缺，推進系統半導體行業發展，韓國政府計劃擴大半導體行業的投資和稅收優惠。

日前，韓國財政部部長洪南基表示，韓國政府將擴大圍繞芯片制造的稅收抵免計劃，旨在通過支持相關領域的研發與設施投資，培育系統半導體制造行業。

韓國在全球存儲半導體領域扮演十分重要的角色，擁有世界上Z大的存儲芯片巨頭三星電子以及SK海力士，存儲芯片出貨量約占韓國總出口品項的20%，不過在系統半導體技術方面的研發相對滯后，因此韓國政府決定加大支持力度。

據悉，隨著全球半導體行業競爭升溫，韓國政府正在制定一系列應對舉措，這些措施預計包含在即將發布的“K-semiconductor belt”戰略中。

 

SK 海力士于 4 月末在電話會議上也表示，正在審查現有 8 英寸晶圓代工廠的生產計劃，但并沒有計劃擴大 12 英寸晶圓的生產。SK 海力士還表示，計劃將其全資子公司 SK Hynix System IC 的生產轉移至中國來降低成本，該工廠專注于 8 英寸晶圓的加工。