Z近在公司黨委的組織下，參觀了革命遺址，了解了當地革命的歷史過程，有一點真實感受：要做成一件事情，前提是要做成無數件繁雜的小事；放在工作上面來講，如果我Z終想要一個好的結果，那在實現的過程中要做好充分的鋪墊積累。

 

 

這次再轉向學習看起來比較枯燥的浪涌測試標準，具體如下圖：

 

 

概述這個測試全稱為浪涌（沖擊）抗擾度試驗（Surge immunity test），它是針對設備對由開關和雷電瞬變過電壓引起的單極性浪涌（沖擊）的抗擾度測試，用來評價電氣電子設備在遭受浪涌（沖擊）時的性能。試驗等級雖然在標準《GB/T 38661-2020 電動汽車用電池管理系統技術條件》中并未要求BMS做浪涌測試，但我了解到許多主機廠還是要求其零部件供應商做浪涌測試的，個人認為后面這個測試一D會被大家重視起來。在標準GB/T 17626.5中，給出了建議選擇的試驗等級，如下圖所示：分為線-線之間與線-地之間兩種模式，Z大可以到4KV；在BMS上面，浪涌大部分用來測試低壓12V端口以及快充接口信號，一般采用500V的浪涌試驗電壓。

 

 

浪涌波形發生器浪涌波形發生器的樣子如下圖所示（圖片來自em test官網），一般內部也同時集成了耦合\去耦網絡，也可以外部進行選配，使用單獨的耦合\去耦網絡。

 

 

針對上圖型號為Compact NX5的浪涌波形發生器，其關鍵參數如下圖，大家可以感受下，后面馬上介紹浪涌波形特性。

 

 

下圖為浪涌發生器的內部電路，與之前介紹過的EFT/B發生器稍微有些區別，多了電感用于調節輸出波形的上升時間。

 

 

試驗浪涌波形我們這里主要涉及的就是一種電壓波形，即1.2/50us浪涌電壓波形（如下圖），要求波前時間為1.2us，持續時間為50us。

 

 

注意上面這個波形是在浪涌發生器輸出端開路的情況下測得的，因為外部如果接EUT的話，相當于并了一個負載，那么真實輸出的波形會變的；例如下圖是在EUT電源端口的不同位置捕捉到的浪涌波形，其幅值是變化很大的。

 

 

上面的這個開路電壓波形，如果在EUT呈短路狀態的時候，要求發生器輸出的短路電流波形如下，即8/20us短路電流波形。

 

 

下圖為這兩個波形的時間定義：

 

 

耦合/去耦網絡選擇耦合與去耦網絡的選擇是與測試對象關聯的，下面介紹我們可能會涉及的幾種場景。電源線如果測試對象為EUT的電源端口，那么可以分為線-線耦合與線-地耦合兩種耦合方式。下圖為線-線耦合，通過18uF的電容將浪涌波形耦合到EUT（圖片來自em test官網）。

 

 

下圖為線-地耦合，通過10Ω+9uF的阻容將浪涌波形耦合到EUT（圖片來自em test官網）。

 

 

篇幅原因，信號線與通信線的耦合方式放到下一章節再總結�？偨Y：接下來會介紹實際在BMS上面是怎么測試的；后面有時間的話，準備結合工作實際，整理出高壓采樣端抗浪涌能力的幾個評價方法；以上所有，僅供參考。